{"id":6800,"date":"2021-10-07T08:59:53","date_gmt":"2021-10-07T08:59:53","guid":{"rendered":"http:\/\/cortado-website.local\/?post_type=case-study&p=6800"},"modified":"2025-08-01T12:25:09","modified_gmt":"2025-08-01T12:25:09","slug":"fahrauftraege-aufs-tablet","status":"publish","type":"case-study","link":"https:\/\/www.cortado.com\/de\/fallstudie\/fahrauftraege-aufs-tablet\/","title":{"rendered":"Fahrauftr\u00e4ge aus der Ferne auf’s Tablet"},"content":{"rendered":"

Die Kraftfahrer von Beeken Transport und Logistik erhalten ihre Auftr\u00e4ge und die dazugeh\u00f6rigen Dokumente per Android Tablet, verwaltet von Cortado MDM.<\/p>\n

Beeken Transport und Logistik<\/a> ist ein mittelst\u00e4ndisches Unternehmen mit besonderer Erfahrung in der Hafenlogistik. 90 Logistik-Mitarbeiter.innen arbeiten an zwei Standorten in Norddeutschland in den Bereichen Lager, Transport und Administration.<\/p>\n

Fr\u00fcher mussten die Kraftfahrer.innen der Beeken Transport und Logistik jeden Morgen ins Lager kommen, um sich dort ihre Transportauftr\u00e4ge und -papiere abzuholen. Doch das ist seit dem Fr\u00fchjahr 2020 Vergangenheit.<\/p>\n

Seit dieser Zeit werden die Fahrer.innen aus der Ferne disponiert. Um dies zu erm\u00f6glichen, waren vier Dinge erforderlich: Erstens geeignete mobile Ger\u00e4te, zweitens die passenden Anwendungen und drittens eine MDM-L\u00f6sung zur Verwaltung der Ger\u00e4te und zur Verteilung der Apps. Au\u00dferdem brauchten die Fahrer.innen viertens Drucker in den Fahrzeugen, denn in vielen Situationen ben\u00f6tigen sie Unterlagen in Papierform.<\/p>\n

Bei der Auswahl der Hardware entschied sich Beeken-Projektleiter Ulf Kaiser f\u00fcr Samsung Tablets mit dem Android-Betriebssystem. Zum Einsatz kommt unter anderem eine Software f\u00fcr Hafenlogistik und Versandhandel der Firma SysIng. Daneben gibt es auf den Ger\u00e4ten Browser, ein Mailsystem, mehrere PDF-Viewer, eine schlanke Routenplanung und eine zus\u00e4tzliche Logistiksoftware eines Terminalbetreibers. Als es um die Entscheidung f\u00fcr ein MDM-System ging, bekam Cortado MDM den Zuschlag. Mit Cortado MDM k\u00f6nnen die Ger\u00e4te verwaltet und die Apps an die Fahrer.innen ausgerollt werden. W\u00fcrden Ger\u00e4te verloren gehen, k\u00f6nnten sie aus der Ferne gel\u00f6scht werden.<\/p>\n

Als Drucker kommen akkubetriebene Epson-Drucker zum Einsatz. \u201eUnsere Fahrer brauchen teilweise Durchschriften von Dokumenten oder m\u00fcssen sich etwas quittieren lassen. Da sind Drucker unerl\u00e4sslich\u201c, so Ulf Kaiser.<\/p>\n

Einige \u00e4ltere Fahrer.innen hatten zun\u00e4chst Ber\u00fchrungs\u00e4ngste bei der Bedienung der Tablets. Insgesamt sei es aber recht gut gelaufen, berichtet Ulf Kaiser. Wichtig war, das gesamte System schlank zu halten, damit es einfach zu bedienen ist.<\/p>\n

Anfangs musste er sich in die Einrichtung von Cortado MDM erst hineindenken. Irgendwo hatte er bei der Rechteverteilung einen Haken an der falschen Stelle gemacht, so dass das System nicht so funktionierte, wie er es wollte. Doch das war schnell gekl\u00e4rt. Herr Kaiser: \u201eEs l\u00e4uft einfach. Ich muss nichts mehr daran machen. Die Pads laufen, die Software l\u00e4uft, Cortado l\u00e4uft.\u201c Nicht so trivial war das Einrichten der Druckfunktion. Das sei ein langer Weg gewesen. Doch auch hier seien die Anfangsschwierigkeiten nun behoben.<\/p>\n

Insgesamt blickt er zufrieden auf sein Digitalisierunsprojekt. Die Fahrer.innen erhalten nun unterwegs ihre Routen und Papiere. Auf \u00c4nderungen, verursacht durch Staus oder manchmal bis zu drei Stunden lange Wartezeiten an Hafenterminals, k\u00f6nne man ganz anders und flexibel reagieren. Das kommt letztlich den Fahrer.innen und den Kund.innen des Unternehmens gleicherma\u00dfen zugute.<\/p>\n

Ulf Kaiser res\u00fcmiert:<\/p>\n

Arbeitsabl\u00e4ufe wurden deutlich verbessert, die Disposition entlastet und \u00fcberfl\u00fcssige Wege entfallen. Man spart Sprit und man spart Zeit. Wir w\u00fcrden es nie wieder r\u00fcckg\u00e4ngig machen.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\"Beeken<\/p>\n

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